清朝与日本正式宣战，日本海军的弯道超车之道
清朝与日本正式宣战，日本海军的弯道超车之道
1894年，朝鲜爆发东学党起义，李氏朝鲜无力抵抗，被迫向宗主国清朝求援，同时日本也将魔爪伸向朝鲜，并蓄意挑起争斗。7月25日，丰岛海战爆发后，清朝与日本正式宣战，甲午战争开始了。众所周知，甲午战争是日本蓄谋已久的，而清朝只是仓皇应战，再加上清朝内部的腐败，这场战争最终以大清惨败、北洋水师全军覆没而告终。
明治维新前期，日本海军还不如清朝的北洋水师，但经过两轮海军扩张，日本海军慢慢超过了清朝海军。
很多人都将日本近代海军发展，定义为弯道超车的典范。即便是最后输给了美国，也不应由海军本身要负担主要责任的。仅以截止1942年年初的90年时间来看，日本海军的发展是非常成功的。但这恰恰不是日本人追求什么弯道超车的结果，而是他们非常明智的顺应了历史发展的大潮主流。
早在德川幕府执行锁国政策的时代，日本就一直有部分知识精英们通过与荷兰人的交流，获得了被称为“兰学”的近代西方科学技术成果。在清朝打输了鸦片战争之后甲午战争日本天皇一日一餐，幕府已经意识到自己的海防力量羸弱。在效率不高的情况下，通过与荷兰的合作获得了一些近代的海防与海军技术。甚至在美国海船抵达日本的第二年，就造出了首艘19世纪早期标准的风帆战舰。
1883年2月，日本海军卿川村纯义提出《军舰整备计划案》，建议每年耗资330万元清朝与日本正式宣战六爻专家，日本海军的弯道超车之道，进行海军军舰扩展，计划造海军军舰54艘，总排水量66300吨。
日本的军港清朝与日本正式宣战，日本海军的弯道超车之道，炮台，海军基地等配套设施过于落后，但日本海军军费有限，国库收入难以满足日本海军的发展，在此情况下，明治天皇和伊藤博文发动日本各阶层进行捐款。
1887年7月，明治天皇发布谕令：
朕以为在建国事务中，加强海防是一日也不可放松之事。而从国库岁入中尚难以立即拨出巨款供海防之用，故朕深感不安。兹决定从内库中提取30万元，聊以资助，望诸大臣深明朕意。
谕令一发，举国富豪竞相效仿天皇，解囊捐款，不到三个月，海防捐款总额竟达103万之多。日本学者井上清说：“在天皇制的最初十年中，军事费恐怕要占全部经费的百分之八十以上。”
1893年，明治天皇又决定此后六年，每年从内库中拿出30万元帑银，用于海军建设。而这，已经超过了皇室开支的十分之一。此举再次带动了日本政府和议员主动献出四分之一薪俸用做造舰。到甲午战争前，据说明治天皇甚至干脆用饿肚皮的方法，给他的文臣武将起“带头作用”。前线那些饥寒交加的日本军人，得知天皇每天只吃一餐饭的时候，人人涕泪横流，呼号喧嚣之声满营。
1894年，将是慈禧的六十寿辰。清政府早就作出安排，“在颐和园受贺，仿康熙、乾隆年间成例，自大内至园，路所经，设彩棚经坛，举行庆典”。钱哪来？挪海军经费，缮修颐和园。
战争前甲午战争日本天皇一日一餐，从日本回来的中国人带回的日本天皇每天只吃一顿饭、省下钱来建设海军的见闻，在京城里被传为笑谈。人们说：“毕竟是东洋小夷，这么干甲午战争日本天皇一日一餐，也不怕让人笑话！”
战争爆发，有人建议停止颐和园工程，移回作军费的时候，慈禧太后非常生气，说：“今日令吾不欢者，吾亦将令彼终身不欢。”直到朝鲜战场失利，北洋海军严重受挫，慈禧太后才不得不宣布庆辰典礼在宫中举行。
甲午海战爆发之前，日本海军拥有现代化军舰31艘，鱼雷艇24艘（排水量61373吨），此时的日本海军实力已远超北洋水师，当时海军实力跻身到世界前十。